تابناک بررسی می‌کند؛ واردات مفت اتوبوس و فروش به چند برابر قیمت/ رانت جدید دلالان در واردات اتوبوس‌های کارکرده چیست؟
آئین نامه جدید گمرک درمورد نحوه واردات اتوبوس‌ها ابهام‌های زیادی دارد که به نظر می‌رسد تنها افراد خاصی که به این منابع ارزی دسترسی دارند قادر به واردات اتوبوس‌ها هستند و برای بقیه افراد موانعی ایجاد شده که دست دلالان به این بخش را هم باز کرده است.
گمرک در روزهای گذشته در بخشنامه‌ای آیین‌نامه نحوه واردات اتوبوس و کشنده را ابلاغ کرد که این آیین‌نامه علاوه بر اینکه با ابهامات زیادی مواجه است به نظرمی رسد مصوبه اخیر هیات وزیران بیشتر از آنکه در عمل کارآمد باشد دست دلالان به این بخش را هم باز کرده و به رواج دلال‌پروری دامن زده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، درحالی که سال‌هاست وعده واردات اتوبوس‌های جدید مطرح می شود اما حالا که آیین نامه آن به مرحله عملیاتی رسیده است و بخش خصوصی که قرار است ظاهرا منتفع آن باشد سرش بی کلاه مانده و با انواع و اقسام موانع مختلف ازجمله ثبت سفارش، تأیید مالکیت خودروهای فرسوده، ارائه تعهدنامه اسقاط و دریافت تأییدیه از نهادهایی نظیر راهور و وزارت صمت مواجه شده است .
در بخشنامه جدید گمرک اشاره شده است که مالکان اتوبوس‌های جاده‌ای با عمر بالای ۲۵ سال می‌توانند اقدام به ثبت سفارش واردات اتوبوس یا تریلی با عمر کمتر از ۱۰ سال در ازای اسقاط وسیله نقلیه فرسوده کنند، همچنین دراین بخشنامه اشاره شده است که منابع ارزی واردات اتوبوس یا کشنده نو یا کارکرده از محل ارز بازگشت از صادرات، سرمایه‌گذاری خارجی، منابع ارزی با منشأ خارجی و سایر منابع مورد تأیید بانک مرکزی تأمین شود.
