تهران- ایرنا- شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در هفته‌های گذشته با امضای تفاهمنامه همکاری، گام بلندی در راستای پیوند ریلی و هوایی در بندر خشک «آپرین» به عنوان بزرگترین بندر خشک ریلی کشور برای جهش تجارت کشور برداشتند.
به گزارش ایرنا، بندر خشک آپرین بزرگترین بندر خشک ریلی کشور است که در نزدیکی آن شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به عنوان یک مرکز لجستیک هوایی وجود دارد.
به‌منظور تبدیل این دو مجموعه به «شهر لجستیکی تهران»، در ابتدای کار با امضای تفاهمنامه همکاری بین شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت شهر فرودگاهی، دو شق حمل و نقلی ریلی و هوایی با یکدیگر ترکیب می شوند. به‌عبارتی، در عمل بهره‌مندی شهر فرودگاهی از ظرفیت ریلی میسر شده و راه آهن و شرکت‌های حمل و نقلی نیز می‌توانند از ظرفیت‌های شهر فرودگاهی برخوردار شوند؛ این مهم به‌معنای هم‌افزایی و استفاده از ظرفیت‌ها و سرمایه‌گذای‌های انجام شده است.
مطابق این طرح، بندر خشک آپرین به طور مستقل به فرودگاه امام متصل خواهد شد که جزئیات طراحی آن در چند گزینه پیش بینی شده است.
در این زمینه مرتضی جعفری معاون بازرگانی و بهره برداری شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به ایرنا گفت: ایجاد شهر لجستیک تهران نیاز به اقدامات و برنامه ریزی‌های اجرایی دارد تا با توجه به پتانسیل‌های دو طرف بتوانیم هم‌افزایی داشته باشیم.
وی با اشاره به قابلیت‌ها و امکانات شهر فرودگاهی و به ویژه نزدیکی آن به منطقه ویژه اقتصادی امام(ره)، افزود: در بندر خشک ریلی آپرین هم شرایط خوبی فراهم شده و معتقدیم با هماهنگی و تعامل می‌توانیم در جهت اهداف پیش‌بینی شده شهر لجستیک تهران حرکت کنیم.
جعفری خاطرنشان‌کرد: در نظر داریم از یک نقطه (ایستگاه فرودگاه) در شبکه ریلی، خط آهن مجزا به طول ۶ کیلومتر به فرودگاه امام وارد کنیم تا این دو منطقه لجستیکی از این طریق به یکدیگر وصل شوند.
هرچند با امضای این تفاهمنامه مقدمات لازم برای ایجاد یک شهر لجستیکی که شقوق مختلف حمل و نقل ریلی، جاده‌ای و هوایی را با هم و در کنار هم داشته باشد، فراهم شده، اما در ادامه باید اقدامات مشترکی در تکمیل زیرساخت‌های نرم‌افزاری و سخت‌افزاری به انجام برسد.
در این زمینه، استفاده از ظرفیت فناوری‌های جدید همچون اینترنت اشیاء و هوش مصنوعی و همچنین یکپارچه‌سازی سامانه تعرفه‌ای، دو موضوع اساسی است که در راه‌اندازی شهر لجستیک تهران مد نظر است. این مهم قطعا مدت زمان ماندگاری کالاها را کاهش داده و برنامه‌ریزی ورود و خروج کالاها را تسهیل خواهد کرد.
در ماه‌های گذشته، توسعه بندر خشک آپرین توسط یک شرکت خارجی انجام شده که آن شرکت از همان ابتدا هوشمند شدن آنجا را مد نظر قرار داده است.
استفاده از پتانسیل بندر خشک آپرین در منطقه، همچنین ظرفیت منطقه آزاد بودن شهر فرودگاهی، می‌تواند به انجام صادرات و واردات سرعت ببخشد و پشتیبانی از بازار بزرگ عرضه و تقاضای تهران و همچنین کاهش هزینه‌های حمل و نقل را به دنبال داشته باشد.
در شهر لجستیک تهران، ابتدا بارهای خرده و عمده متمرکز شده و سپس از طریق سامانه‌های هوشمند بازتوزیع می‌شود که بازتوزیع آنها ممکن است از طریق شبکه ریلی یا جاده‌ای انجام شود.
به گزارش ایرنا، بندر خشک آپرین در ۲۰ کیلومتری جنوب‌غربی تهران (اسلامشهر) در منطقه‌ای به وسعت ۷۰۰ هکتار قرار دارد و شاهراه ریلی چهار استان همجوار است.
بندرخشک آپرین ظرفیت پذیرش روزانه ۳۰ قطار، ۱۸ خط و یک‌هزار واگن را دارد و در حال حاضر برای ۵۰۰ نفر اشتغال‌زایی کرده که این میزان با راه‌اندازی کامل بندرخشک آپرین به پنج هزار نفر خواهد رسید.
بندر خشک، بندری چند منظوره است که به طور مستقیم توسط جاده یا راه آهن به بندر دریایی وصل می شود؛ در واقع بندر خشک مرکزی برای دپو و انتقال کالاها به مقاصد دیگر است.
